Tester av Royal Purple
Her kommer en samling av uavhengige testinstitusjoner dokumenterer tydelig at Royal Purple® gir økt kraft og beskyttelse.
Resultater fra: Trucks! TV
| Testbeskrivelse: Fjernsysnsprogrammet Trucks televisjon holdt en undersøkelse for å se om det ble mindre varmeutvikling og friksjon ved å skifte fra vanlig smøreolje til Royal Purple® helsyntetiske smøreolje. Testen ble foretatt på Hypertec’s dynotester i Memphis, Tennessee i august 27, 2005. Det var den såkalte ‘Little Red Wagon’, en 1999 Dodge Ram 4×4 truck, som ble brukt som testobjekt.
Testutstyr: En “two-in-floor, all-wheel-drive super flow chassis dynamometer” og en “Raytek MX4” infrarød termometer. Prosedyre: Pickup trucken ble for sikkerhetens skyld festet med solide stropper. Da det var gjort, ble motoren startet og firehjulsdrevene ble koblet inn. Etter det, ble bilen kjørt i 30 minutter på dynamometer maskinen, for a stabilisere temperaturen på motoren. Det ble foretatt temperaturmålinger både på front og bakdifferensial. Hastigheten ble så øket for å få lest av den opprinnelige momentkraft. Alt dette ble gjort 2 ganger for å oppnå sikkerhet i målingene. Motoren ble så stoppet og alle smøreoljer ble tappet ut og erstattet med Royal Purple® helsyntetiske smøreoljer. Etter at smøreoljen var byttet ut ble det samme prosedyre som før gjort: motoren startet og firehjulsdrevene ble koblet inn. Deretter ble bilen kjørt i 30 minutter på dynamometer maskinen, for å kunne stabilisere temperaturen på motoren. Det ble foretatt temperaturmålinger både på front og bakdifferensialen. Hastigheten ble så øket for å få lest av den nye momentkraft. Alt dette ble gjort 2 ganger for å oppnå sikkerhet i målingene. |
|
| Motortype | Motorforbedringer |
| Bensin |
Momentkraften økte med hele 3.5% Frontdifferensial temperaturen Temperaturen på bakdifferensialen |
Resultater fra: *V8TV
| Testbeskrivelse: Byttet ut mineraloljen i en 1990 Mustang med Royal Purple® Racing 21 motorolje. I tillegg så ble ATF oljen byttet ut Royal Purple Max ATF® olje og også det samme skjedde med differensialolje som ble skiftet til Royal Purples Max-Gear®. | |||
| Motortype | Motorforbedringer | ||
| Bensin |
|
||
Resultater fra: Top Dead Center TV
| Testbeskrivelse: Byttet ut eksisterende motorsykkelolje med Royal Purples Max-Cycle® i en helt ny Rev-Tech motor. Temperaturen ble målt kontinuerlig med et varmesøkende bildekamera. | |
| Motortype | Motorforbedringer |
| Bensin | En gjennomsnittelig temperaturreduksjon på 7 grader Celsius
På høyere RPM skulle en større reduksjon være ventet |
Resultater fra: Performance Auto & Sound Magazine
| Testbeskrivelse: Replaced existing engine oil and transmission fluid with Royal Purple’s 5W30 Motor Oil and Royal Purple’s Max-Gear® 75W90 transmission lubricant in a 1999 Nissan Maxima. | |||
| Biltype | Motorforbedringer | ||
| Bensin |
|
||
Datakilde: Longview Inspection
| Beskrivelse av testen: Erstatter eksisterende OEM motorsykkel olje med Royal Purple’s Max-Cycle ® 20W50 i en 2003 Harley Davidson Soft Tail-Standard med en Twin Cam 88 motor for å fastslå om å skifte til Royal Purple ® vil redusere driftstemperaturen. Temperaturen overvåkes kontinuerlig med FLIR Model 550 Radiometer under testingen. | |
| Motortype | Performance Improvement |
| Bensin | Temperatur Reduksjon 24 ° C – 44 ° C |
Datakilde: D & D Performance Enterprises
| Beskrivelse av Test: Erstatter eksisterende syntetisk motorsykkel olje med Royal Purple’s Max-Cycle ® 20W50 på en 2004 Harley Davidson 1200XL (Sportster Roadster) på en Super Cycle Flow Dyne Eddy Current Load Dyno. | |||
| Motortype | Effekt forbedringer | ||
| Bensin |
|
||
Datakilde: Tuner rapporter Magazine
| Beskrivelse av Test: Erstatter eksisterende konkurerende motorolje med Royal Purples høytytende motorolje i en 2002 Honda Accord og testet på full chassis dynamometer. | |||
| Motortype | Effekt forbedringer | ||
| Bensin |
|
||
Datakilde: Dra Sport Magazine
| Beskrivelse av Test: Erstatter eksisterende 20W50 motorolje med Royal Purple’s 10W30 Motor Oil i 1994 SR20DET Turbo 2.0L motoren fra Japan montert i en 1989 240 SX og testet på full chassis dynamometer. | |||
| Motortype | Effekt forbedringer | ||
| Bensin |
|
||
Datakilde: Hot Rod TV
| Beskrivelse av Test: Erstatter eksisterende mineralolje til Royal Purple’s Racing 21 motorolje (viskositet lik 5W30) og Max-Gear ® 75W90 på en 1962 Ford Galaxy. | |||
| Motortype | Drivstoffbesparelser | ||
| Bensin |
|
||
Datakilde: Hot Rod TV
| Beskrivelse av Test: Erstatter eksisterende 20W50 motorolje, GM Dexron III ® ATF væske, og 75W90 differensial væsker med Royal Purple’s 20W50 Motor Oil, Max ATF ® og Max-Gear ® 75W90 på en 400 hk ’65 Mercury Comet og testet på full chassis dynamometer. | |||
| Motortype | Effekt forbedringer | ||
| Bensin |
|
||
Datakilde: North Carolina State University
| Beskrivelse av Test: Brand Name “energi bevaring” 10W30 motorolje g. Royal Purple ® 5W30 på 25 kjøretøy flåte test (North Carolina Highway Patrol). | |||
| Motortype | Drivstoffbesparelser | Utslippsreduksjoner | Effekt forbedringer |
| Bensin | 2,5% | ||
Datakilde: North Carolina State University
| Beskrivelse av Test: CLR Research Engine Test (15W40 motor oljer). | |||||||||||||||||||
| Motortype | Drivstoff Savings |
Utslippsreduksjoner3 | |||||||||||||||||
| Royal Purple ® vs Brand Name mineralolje |
Diesel |
|
|||||||||||||||||
| Royal Purple ® vs Premium syntetisk olje |
Diesel |
|
|||||||||||||||||
Datakilde: North Carolina State University
| Beskrivelse av Test: CLR Research Engine Test (5W30 “energi bevaring” motor oljer). | |||
| Motortype | Drivstoffbesparelser | Utslippsreduksjoner3 | |
| Royal Purple ® vs Brand Name mineralolje |
Bensin | 4,5% @ 1200 RPM 5,0% |
NO2 var over 50% lavere @ 1200 RPM hvor fullstendig forbrenning skjedde. CO nivåer med Royal Purple © var lave ved alle belastninger. Royal Purple © tendens til å hindre ufullstendig forbrenning. |
| Royal Purple ® vs Premium syntetisk olje |
Bensin | 2,5% @ 1200 RPM 3,0% |
|
Datakilde: North Carolina State University
| Beskrivelse av Test: CLR Research Engine Test (15W40 motor oljer). | |||||||||||||||||||
| Motortype | Drivstoff Savings |
Utslippsreduksjoner3 | |||||||||||||||||
| Royal Purple ® vs Brand Name mineralolje |
Diesel |
|
|||||||||||||||||
| Royal Purple ® vs Premium syntetisk olje |
Diesel |
|
|||||||||||||||||
Datakilde: North Carolina State University
| Beskrivelse av Test: EPA 75 (byen) og HWFET (Highway Fuel Economy Test) tester sammenlignende en Brand Name 10W30 “energi bevaring” motorolje til Royal Purple ® 5W30 motorolje. | |||||||||||||
| Motortype | Utslippsreduksjoner3 | ||||||||||||
| Bensin |
|
||||||||||||
Datakilde: Hestekrefter TV
| Beskrivelse av Test: Erstatter eksisterende 5W30 syntetisk motorolje, GM Dexron III ® ATF mineralolje og 75W90 syntetisk differensial væske med Royal Purple’s 5W30 Motor Oil, Synchromax ® manuell girkasse væske og Max-Gear ® 75W90 på en 2000 Camaro SS og testet på full chassis dynamometer. | |||
| Motortype | Effekt forbedringer | ||
| Bensin |
|
||
Datakilde: Hot Rod Magazine
| Beskrivelse av Test: Erstatter eksisterende mineralolje i ny GM 383 V-8 motor. | |||
| Motortype | Effekt forbedringer | ||
| Bensin |
|
||
Datakilde: Oklahoma State University
| Beskrivelse av Test: Brand Name 15W40 motorolje g. Royal Purple ® 15W40 på full HD lastebil chassis dynamometer4. | |||
| Motortype | Drivstoffbesparelser | Utslippsreduksjoner | Effekt forbedringer |
| Diesel | 4,4% | Røykdekking (SNAP-Test) 22% |
Hestekrefter 2,8% |
