Finn en forhandler nær deg, klikk
her |
Testinstitusjoner bekrefter Royal Purple®
oljens overlegne egenskaper
Uavhengige testinstitusjoner
dokumenterer tydelig at Royal Purple® gir økt kraft og beskyttelse:
|
400% |
Sterkere oljefilmstyrke
- Reduserer slitasje1 |
|
300 - 500% |
Større
oksidasjonsstabilitet - Øker oljens brukstid2 |
|
1.5 - 3.0% |
Økte hestekrefter og
moment |
|
3 - 5% |
Sparer drivstoff bedre
enn andre "energi sparende oljer" |
|
> 20% |
Reduserer skadelige
eksos utslipp |
|
Opp to 12% |
Reduksjon i motorvarme |
Oppsummering
av testresultater -- Noen datafelt er utelatt siden de ikke var en del av de
opprinnelige test kriterier.
|
Resultater fra:
Trucks! TV 
 Se
Video
Testbeskrivelse: Fjernsysnsprogrammet Trucks televisjon holdt en
undersøkelse for å se om det ble mindre varmeutvikling og friksjon ved å
skifte fra vanlig smøreolje til Royal Purple® helsyntetiske smøreolje.
Testen ble foretatt på Hypertec's dynotester i Memphis, Tennessee i
august 27, 2005. Det var den såkalte ‘Little Red Wagon’, en 1999 Dodge
Ram 4x4 truck, som ble brukt som testobjekt.
Testutstyr: En "two-in-floor, all-wheel-drive super flow chassis
dynamometer" og en "Raytek MX4" infrarød termometer.
Prosedyre: Pickup trucken ble for sikkerhetens skyld festet med
solide stropper. Da det var gjort, ble motoren startet og
firehjulsdrevene ble koblet inn. Etter det, ble bilen kjørt i 30
minutter på dynamometer maskinen, for a stabilisere temperaturen på
motoren. Det ble foretatt temperaturmålinger både på front og
bakdifferensial. Hastigheten ble så øket for å få lest av den
opprinnelige momentkraft. Alt dette ble gjort 2 ganger for å oppnå
sikkerhet i målingene. Motoren ble så stoppet og alle smøreoljer ble
tappet ut og erstattet med Royal Purple® helsyntetiske smøreoljer.
Etter at smøreoljen var
byttet ut ble det samme prosedyre som før gjort: motoren startet og
firehjulsdrevene ble koblet inn. Deretter ble bilen kjørt i 30 minutter
på dynamometer maskinen, for å kunne stabilisere temperaturen på
motoren. Det ble foretatt temperaturmålinger både på front og
bakdifferensialen. Hastigheten ble så øket for å få lest av den nye
momentkraft. Alt dette ble gjort 2 ganger for å oppnå sikkerhet i
målingene. |
|
Motortype |
Motorforbedringer |
|
Bensin |
Momentkraften økte med hele 3.5%
gjennom hele målekurven.
Frontdifferensial temperaturen
minsket med 6 grader Celsius.
Temperaturen på bakdifferensialen
minsket med 5 grader Celsius. |
|
Resultater fra:
*V8TV
Se
Video
Testbeskrivelse: Byttet ut mineraloljen i en 1990 Mustang med
Royal Purple® Racing 21 motorolje. I tillegg så ble ATF oljen byttet ut
Royal Purple Max ATF® olje og også det samme skjedde med
differensialolje som ble skiftet til Royal Purples Max-Gear®. |
|
Motortype |
Motorforbedringer |
|
Bensin |
|
|
*Tenningspluggger pluss
ledninger ble også skiftet ut |
|
Resultater fra:
Top Dead Center TV
Testbeskrivelse: Byttet ut eksisterende motorsykkelolje med Royal
Purples Max-Cycle® i en helt ny
Rev-Tech motor. Temperaturen ble målt kontinuerlig med et varmesøkende
bildekamera. |
|
Motortype |
Motorforbedringer |
|
Bensin |
En gjennomsnittelig
temperaturreduksjon på 7 grader Celsius
På høyere RPM skulle en
større reduksjon være ventet |
|
Resultater fra:
Performance Auto & Sound MagazineLes
artikkelen
Testbeskrivelse: Replaced existing engine oil and transmission
fluid with Royal Purple's 5W30 Motor Oil and Royal Purple's Max-Gear®
75W90 transmission lubricant in a 1999 Nissan Maxima. |
|
Biltype |
Motorforbedringer |
|
Bensin |
|
|
|
Datakilde: Longview InspectionFull
Report - PDF
Beskrivelse av testen: Erstatter
eksisterende OEM motorsykkel olje med Royal Purple's Max-Cycle ®
20W50 i en 2003 Harley Davidson Soft Tail-Standard med en Twin Cam
88 motor for å fastslå om å skifte til Royal Purple ® vil redusere
driftstemperaturen. Temperaturen overvåkes kontinuerlig med FLIR
Model 550 Radiometer under testingen. |
|
Motortype |
Performance Improvement |
|
Bensin |
Temperatur Reduksjon
24 ° C - 44 ° C |
|
Datakilde: D & D Performance
Enterprises
Beskrivelse av Test: Erstatter
eksisterende syntetisk motorsykkel olje med Royal Purple's Max-Cycle
® 20W50 på en 2004 Harley Davidson 1200XL (Sportster Roadster) på en
Super Cycle Flow Dyne Eddy Current Load Dyno. |
|
Motortype |
Effekt forbedringer |
|
Bensin |
|
Hestekrefter
1.2% |
Torque
1.3% |
|
|
Datakilde:
Tuner rapporter Magazine
Beskrivelse av Test: Erstatter
eksisterende konkurerende motorolje med Royal Purples høytytende
motorolje i en 2002 Honda Accord og testet på full chassis
dynamometer. |
|
Motortype |
Effekt forbedringer |
|
Bensin |
|
Hestekrefter
1,8% |
Torque
-- |
|
|
Datakilde: Dra
Sport Magazine
Beskrivelse av Test: Erstatter
eksisterende 20W50 motorolje med Royal Purple's 10W30 Motor Oil i
1994 SR20DET Turbo 2.0L motoren fra Japan montert i en 1989 240 SX
og testet på full chassis dynamometer. |
|
Motortype |
Effekt forbedringer |
|
Bensin |
|
Hestekrefter
3,2% |
Torque
1,5% |
|
|
Datakilde: Hot Rod TV
Se
videoen
Beskrivelse av Test: Erstatter
eksisterende mineralolje til Royal Purple's Racing 21 motorolje
(viskositet lik 5W30) og Max-Gear ® 75W90 på en 1962 Ford Galaxy. |
|
Motortype |
Drivstoffbesparelser |
|
Bensin |
|
|
Datakilde: Hot Rod TVSe
videoen
Beskrivelse av Test: Erstatter
eksisterende 20W50 motorolje, GM Dexron III ® ATF væske, og 75W90
differensial væsker med Royal Purple's 20W50 Motor Oil, Max ATF ® og
Max-Gear ® 75W90 på en 400 hk '65 Mercury Comet og testet på full
chassis dynamometer. |
|
Motortype |
Effekt forbedringer |
|
Bensin |
|
Hestekrefter
2,5% |
Torque
1,5% |
|
|
Datakilde: North Carolina State
University
Beskrivelse av Test: Brand Name "energi
bevaring" 10W30 motorolje g. Royal Purple ® 5W30 på 25 kjøretøy
flåte test (North Carolina Highway Patrol). |
|
Motortype |
Drivstoffbesparelser |
Utslippsreduksjoner |
Effekt forbedringer |
|
Bensin |
2,5% |
|
|
|
Datakilde: North Carolina State
University
Beskrivelse av Test: CLR Research
Engine Test (15W40 motor oljer). |
|
|
Motortype |
Drivstoff
Savings |
Utslippsreduksjoner3 |
|
Royal Purple ® vs
Brand Name mineralolje |
Diesel |
|
|
Soot |
NO2 |
CO |
|
|
|
|
3.68%
@ 1200 RPM |
11,75%
|
8,5% |
17,7% |
|
2.48%
@ 1600 RPM |
17,58% |
-6% |
21,0% |
|
|
Royal Purple ® vs
Premium syntetisk olje |
Diesel |
|
3.37%
@ 1200 RPM |
4.3% |
7,2% |
28,15% |
|
1.48%
@ 1600 RPM |
3,0% |
samme |
33,87% |
|
|
Datakilde: North Carolina State
University
Beskrivelse av Test: CLR Research
Engine Test (5W30 "energi bevaring" motor oljer). |
|
|
Motortype |
Drivstoffbesparelser |
Utslippsreduksjoner3 |
|
Royal Purple ® vs
Brand Name mineralolje |
Bensin |
4,5%
@ 1200 RPM
5,0%
@ 1600 RPM |
NO2 var
over 50% lavere @ 1200 RPM hvor fullstendig forbrenning skjedde.
CO nivåer med Royal Purple © var lave ved alle belastninger. Royal
Purple © tendens til å hindre ufullstendig forbrenning. |
|
Royal Purple ® vs
Premium syntetisk olje |
Bensin |
2,5%
@ 1200 RPM
3,0%
@ 1600 RPM |
|
Datakilde: North Carolina State
University
Beskrivelse av Test: EPA 75 (byen) og
HWFET (Highway Fuel Economy Test) tester sammenlignende en Brand
Name 10W30 "energi bevaring" motorolje til Royal Purple ® 5W30
motorolje. |
|
Motortype |
Utslippsreduksjoner3 |
|
Bensin |
|
CO |
HC |
NO2 |
|
|
EPA 75
29% |
EPA 75
16% |
EPA 75
1% |
|
HWFET
62% |
HWFET
19% |
HWFET
-23% |
|
|
Datakilde: Hestekrefter TV
Se
videoen
Beskrivelse av Test: Erstatter
eksisterende 5W30 syntetisk motorolje, GM Dexron III ® ATF
mineralolje og 75W90 syntetisk differensial væske med Royal Purple's
5W30 Motor Oil, Synchromax ® manuell girkasse væske og Max-Gear ®
75W90 på en 2000 Camaro SS og testet på full chassis dynamometer. |
|
Motortype |
Effekt forbedringer |
|
Bensin |
|
Hestekrefter
2,9% |
Torque
-- |
|
|
Datakilde: Hot
Rod Magazine
Beskrivelse av Test: Erstatter
eksisterende mineralolje i ny GM 383 V-8 motor. |
|
Motortype |
Effekt forbedringer |
|
Bensin |
|
Hestekrefter
1,7% |
Torque
2,0% |
|
|
Datakilde: Oklahoma State University
Beskrivelse av Test: Brand Name 15W40
motorolje g. Royal Purple ® 15W40 på full HD lastebil chassis
dynamometer4. |
|
Motortype |
Drivstoffbesparelser |
Utslippsreduksjoner |
Effekt forbedringer |
|
Diesel |
4,4% |
Røykdekking (SNAP-Test)
22% |
Hestekrefter
2,8% |
|
1 |
Film Styrke basert
på sammenligning av ledende 5W30 g. Royal Purple ® 5W30 Motor Oil
i Falex nr. 1 "høytrykk" test. (Scar bredder mm. Ledende 5W30
motor oil: 5,9 mm - mål; Royal Purple ® 5W30 Motor Oil: 1,4 mm -
polert.) |
|
2 |
Oksidasjon liv
basert på amerikanske Bureau of Standards TFOUT oksidasjon test
(ledende syntetisk 5W30 olje - 409 minutter; ledende 5W30
mineralolje - 246 minutter; Royal Purple ® 5W30 - 1300 minutter.) |
|
3 |
Terminologi:
CO = karbonmonoksid (en giftig gass);
HC = Hydrokarboner (unburned drivstoff - oppstår vanligvis når
drivstoff til oksygen blandingen er for rik);
NO2 = Lystgass (sitert som en bidragsyter til smog,
ozon, sur nedbør og regionale dis og er forsterket av den høyere
forbrenning temperaturer på "lean burn" motorer der mer oksygen
finnes enn det som er nødvendig for å fullstendig brenne
drivstoff);
HP = Hestekrefter;
CO og NO2 er vanligvis på motpoler. Når man øker,
minker det andre; |
|
4 |
Drivstoff og
hestekrefter tester utført på 1996 Peterbilt lastebil med
Caterpillar C-12 motor. Utslipp testing utføres på Detroit Series
60 og Caterpillar 3176B motorer. |
|
|
Rederier kan spare store summer på å
gå over til RP olje. Klikk her!
|
